В результате проведенных работ увеличено количество полос движения с четырех до шести по основному ходу. Новый участок дороги имеет барьерное ограждение и освещение в темное время суток. Благодаря вводу в эксплуатацию автодорожного путепровода на ПК 522+00 и надземного пешеходного перехода на ПК 484+80 в д. Бутынь устранены пересечения в одном уровне и светофорные объекты, что повысило безопасность дорожного движения.
От нулевого цикла строительства до ввода объекта в эксплуатацию (ПК 68+60 – ПК 80+40) контроль качества строительно-монтажных работ осуществлялся специалистами ООО «Автодор-Инжиниринг».
С учетом конструктивных особенностей транспортной развязки контроль качества осуществлялся при проведении строительно-монтажных работ: «разворотной петли» с путепроводом на пересечении с а/д М-1 «Беларусь» на км 24+945; разворотного съезда, состоящего из двух полосной проезжей части; устройства боковых проездов с обеспечением транспортной доступности «разворотной петли» к объектам дорожного сервиса; строительства шумозащитных экранов вдоль автомобильной дороги М-1 и ее съездов; монтажа комплексной системы очистки из стеклопластика и других элементов.
Плодотворное сотрудничество подрядных организаций и ООО «Автодор-Инжиниринг» в обеспечении своевременного и качественного контроля выполнения строительно-монтажных работ, позволило ввести объект в эксплуатацию раньше запланированного срока и тем самым повысить безопасность дорожного движения на данном участке дороги.
В настоящий момент продолжается реконструкция М-1 «Беларусь» с 45-го по 66-й км, идет возведение транспортной развязки на 63 км. Всего на участке планируется возведение 9 надземных пешеходных переходов, 7 автодорожных путепроводов и 3 нетиповых арочных железнодорожных путепровода, отвечающих современным требованиям и нагрузкам.
